Насос для глубоких скважин состоит из трех частей: рабочая часть, включая впускную трубу для воды, подъемную трубу и верхнюю часть колодца （1） Рабочая часть состоит из рабочих частей, частей водозаборной трубы и т. д. Рабочие части состоят из верхней, средней и нижние направляющие корпуса, рабочие колеса, конические втулки, подшипники, валы крыльчатки и другие детали. Крыльчатка закрыта и расположена в корпусе средней направляющей (количество корпусов средней направляющей зависит от количества ступеней насоса). Нижний корпус направляющей используется для соединения корпуса средней направляющей и впускного патрубка для воды, чтобы плавно направлять воду, поступающую в впускной патрубок для воды, в рабочее колесо первой ступени. Вода, выбрасываемая крыльчаткой первой ступени, вводится в крыльчатку второй ступени через средний направляющий корпус, а вода, выбрасываемая крыльчаткой второй ступени, затем вводится в крыльчатку третьей ступени через второй средний направляющий корпус. Вода будет подниматься постепенно, и энергия воды будет постепенно увеличиваться. Когда поток воды выбрасывается крыльчаткой последней ступени, он попадает в водоподъемную трубу через верхний отводной кожух. В кожух встроено уплотнительное кольцо для легкой замены после износа, кожух соединяется болтами. Коническая втулка используется для фиксации рабочего колеса на валу насоса, а резиновый подшипник используется для предотвращения качания вала насоса и выдерживания осевого усилия насоса. На верхнем конце рабочих частей установлена ​​короткая труба для облегчения подъема. Водозаборная труба изготовлена ​​из короткой трубы, вокруг которой просверлено несколько круглых отверстий диаметром от 10 до 25 мм, чтобы предотвратить попадание всякой всякой всячины из воды в крыльчатку или блокировку водяного насоса (2) Подъемная часть трубы. состоит из подъемной трубы, трансмиссионного вала, муфты, корпуса подшипника и других компонентов. Подъемная труба глубинного насоса состоит из нескольких длинных трубных секций равной длины (каждая секция обычно имеет длину 2–2,5 м) и двух коротких труб вверху и внизу, которые соединены фланцами. Вал трансмиссии состоит из нескольких длинных валов одинаковой длины и двух коротких валов, соединенных муфтой с внутренней резьбой. Соединение трубы и трубы снабжено корпусом подшипника с наружной резьбой и резиновым подшипником трансмиссионного вала. На трансмиссионном валу имеется хромированная секция, а эффективная длина хромированной секции в два раза превышает длину резинового подшипника. Когда хромированная часть трансмиссионного вала изношена, положение установки короткого трансмиссионного вала может быть изменено, и короткий трансмиссионный вал может быть установлен под валом трансмиссии двигателя, чтобы перемещать трансмиссионный вал вниз и продолжать использовать （3 ） Колодец состоит из седла насоса и двигателя. Седло насоса выдерживает вес всех подъемных труб и рабочих частей. Задвижка и обратный клапан могут быть установлены на выходе воды из седла насоса по мере необходимости и соединены с трубопроводом выпуска воды. Двигатель глубинного насоса - это в основном двигатель с полым валом, который представляет собой специальный двигатель для скважинного насоса. Он отличается компактной конструкцией и высокой эффективностью передачи.