Основные причины невозможности запуска погружного насоса из нержавеющей стали и способы очистки:

1. Выключатель питания и вилка плохо соприкасаются ((изменено или заменено)

2. Линия управления была безопасно сожжена (замена (БЕЗОПАСНО)

3. Главная цепь была безопасно сожжена (замена (БЕЗОПАСНО)

4. Сгорел конденсатор двухфазного погружного насоса из нержавеющей стали (замена конденсатора)

5. Трехфазный погружной насос из нержавеющей стали не в фазе (Включите (разомкнутая фазная цепь).

4. Погружной насос из нержавеющей стали не может работать на холостом ходу

Причина, по которой погружной насос из нержавеющей стали не может работать на холостом ходу: метод охлаждения обычных погружных насосов из нержавеющей стали - это водяное охлаждение. Будь то внутреннее водяное охлаждение, внешнее водяное охлаждение или внешнее и внутреннее двойное водяное охлаждение, вода необходима в качестве среды для полного охлаждения и отвода тепла погружного насоса из нержавеющей стали. Когда погружной насос из нержавеющей стали работает на холостом ходу, нет воды для охлаждения нагревательных частей, таких как обмотки и подшипники погружного насоса, поэтому погружной насос не может работать вхолостую.

Внутренний и внешний метод двойного водяного охлаждения погружного насоса имеет хороший охлаждающий эффект. Внутренняя полость погружного насоса заполнена водой, а сердечник статора, обмотка статора, сердечник ротора и обмотка ротора (направляющая штанга ротора и концевое кольцо ротора) погружены в воду, которая непосредственно охлаждается водой в машине. Тепло, генерируемое потерями в стали статора двигателя, потерей сопротивления пазовой обмотки статора и частью потерь сопротивления концевой обмотки, проходит непосредственно через сердечник статора и передается охлаждающей воде, протекающей через внешнюю поверхность обмотки. кожух через кожух. Часть тепла, генерируемого потерей сопротивления обмотки ротора и потерей железа ротора, напрямую передается на статор через воздушный зазор и отводится охлаждающей водой снаружи двигателя через статор; Другая часть воды, передаваемой в полость ротора, вместе с другой частью теплоты потерь сопротивления, передаваемой концевой обмоткой статора во внутреннюю полость для заполнения водой, и теплом, генерируемым механическими потерями, передается на сердечник статора, кожух и седло подшипника через заполнение водой внутренней полости и, наконец, охлаждающую воду через поверхность корпуса двигателя, посадочное место подшипника и другие детали.

Другая причина, по которой погружной насос не может работать на холостом ходу, заключается в том, что головная часть погружного двигателя гладкая по воде. Если он будет работать без воды, произойдет сухое шлифование между валом насоса и втулкой подшипника. Мотор очень простой, перегружается и греется, а мотор сгорит.